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導電軌係統:


    天津AG国际厅公司導電軌係統的技術達到了國內外先進水平,有著良好的導電性和安全性能。膨脹接頭是這個係統中的一個重要部件,既導電好,還具有較小的推動力,避免了它在工作中的卡死、打火,對係統造成的影響。自主研發的絕緣接頭,解決了車輛受流器與端部接頭的撞擊、火花,大大提高了接觸受流設備的壽命及安全性。導電軌係統被世界電氣化鐵路廣泛的應用。

接觸軌: 

 

 接觸軌斷麵

      接觸軌是由超高導電性的鋁合金型材和不鏽鋼型材通過焊接加工製成,不鏽鋼型材表麵用於受流靴取電的接觸麵,要求很高的耐磨性。

 

中間接頭:

   中間接頭是由兩塊魚尾板和四套哈克螺栓組成,用於連接導電軌。魚尾板與接觸軌表麵充分接觸,導電性能良好。哈克螺栓全部從美國進口,具有良好的固定效果,可以提供永久性的鎖緊。

 

 中間接頭示意圖

 

電纜連接板:

 

電纜連接板示意圖

    在接觸軌係統中,電纜連接板用於連接接觸軌與數根電纜。一般安裝在靠近電站附近的端部彎頭附近。

 

端部彎頭:

    分為高速端部彎頭和低速端部彎頭兩種,安裝在斷口和電分段處,用

於引導受流靴脫離和導入到導電軌上。高速端部彎頭常用於正線使用,適

用於較高車速,低速彎頭常用於車輛段,都起到了過渡的作用。

 

 彎頭示意圖

 

膨脹接頭:

 

 膨脹接頭示意圖

     膨脹接頭由動軌、定軌和分路器連接而成,具有可拉伸的功能。

   實際運行中,接觸軌常常由於外界環境文圖和電流導致溫度升高和變

化,為防止接觸軌係統失效,膨脹接頭起到了很關鍵的作用。

 

中心錨節:

 

中心錨節示意圖

中心錨節安裝在支架兩側,在接觸軌係統中起到了固定接觸軌、防止其整體滑動的作用。每兩個相鄰的中心錨結之間稱為一個錨

段,中間一般由一個膨脹接頭來抵消該錨段接觸軌的熱脹冷縮。

絕緣支架:

   

絕緣支架鋼支架示意圖

絕緣支架在接觸軌係統中不僅起到了支撐接觸軌和固定的作用,還能有效阻斷電流。目前我公司提供的支架方案有兩種,分別

GRP絕緣支架和鋼支架。

防護罩:

 

 防護罩示意圖

防護罩在接觸軌係統中起到了保護接觸軌係統的絕緣、防護作用,包括彎頭、電纜連接板和膨脹接頭等配件都有專門設計的專用

防護罩。

防護罩由優質GRP材料經特殊工藝製成,有很強的絕緣性、阻燃性、抗紫外線防老化以及抗衝擊性能,對接觸軌係統起到了很好

的絕緣保護作用。